过载，，是一个功夫概念，，是指负载在陆续功夫内超过额定负载肯定的倍数。。

　　过载，，最重要的概念就是陆续功夫。。好比，，某变频器过载能力160%一分钟，，就是指，，负载陆续一分钟达到额定负载的1.6倍是没有任何问题的。。如果在59秒的时辰，，负载忽然变小，，那么是不会触发过载报警的。。只有在60秒刚过的时辰，，才会触发过载报警。。

　　过流，，是一个数量概念，，是指负载忽然超过额定负载几多倍。。

　　过流的功夫极度短，，并且超过的倍数极度大，，通常都是十几甚至几十倍。。好比，，电机在运行时，，机械轴忽然堵转，，那么此时电机的电流在短功夫内会极速上升，，导致过流故障。。

　　过流和过载属于变频器最常见的故障，，要区别变频器到底是过流跳闸还是过载跳闸，，首先就要搞明显他们之间的区别，，通常来说过载也肯定过电流，，但是变频器为什么要把过电流和过载分隔呢？？这里面重要有2个区别：：

　。。1）保；ざ韵蠓制

　　过电流重要用于保；け淦灯，，而过载重要用于保；さ缍。。由于变频器的容量有时必要比电动机的容量加大一档甚或两档，，在这种情况下，，电动机过载时，，变频器不愿定过电流。。

　　过载保；び杀淦灯髂诓康牡缱尤缺；；ぶ澳芙，，在预置电子热保；ぶ澳苁，，应该正确地预置“电流取用比”，，即电动机额定电流和变频器额定电流之比的百分数：：

　　IM%=IMN*100%I/IM

　　式中，，IM％—电流取用比;

　　IMN—电动机的额定电流，，Ａ;

　　IN—变频器的额定电流，，Ａ。。

　。。2）电流的变动率分歧

　　过载保；げ诔霾档墓ぷ鞴讨，，电流的变动率di/dt通常较小;

　　除了过载以外的其他过电流，，时时带有突发性，，电流的变动率di/dt往往较大。。

　。。3）过载保；び涤蟹词毕薷鲂

　　过载保；ぶ匾窃し赖缍，，故拥有类似于热继电器的“反时限”特点。。就是说，，若是与额定电流相比，，超过得不多，，则允许运行的功夫能够长一些，，但若是超过得较多的话，，允许运行的功夫将缩短。。

　　此外，，由于在频率降落时，，电动机的散热情况变差。。所以，，在同样过载50％的情况下，，频率越低则允许运行的功夫越短。。

　　变频器的过流跳闸

　　变频器的过电流跳闸又分短路故障、运行过程中跳闸和升、降速过程中跳闸等情况。。

　　1、短路故障：：

　。。1）故障特点

　。。╝）第一次跳闸有可能在运行过程中产生，，但如复位后振兴动，，则往往一升速就跳闸。。

　。。╞）拥有很大的冲击电流，，但大无数变频器已经可能进行保；ぬ，，而不会败坏。。由于保；ぬ⒓妊杆，，难以观察其电流的巨细。。

　。。2）判断与处置

　　第一步，，首先要判断是否短路。。为了便于判断，，在复位后振兴动前，，可在输入侧接入一个电压表，，重新启动时，，电位器从零起头缓慢旋动，，同时，，把稳观察电压表。。若是变频器的输出频率刚上升就立即跳闸，，且电压表的指针有瞬间回“0”的迹象，，则注明变频器的输出端已经短路或接地。。

　　第二步，，要判断是在变频器内部短路，，还是在外部短路。。这时，，应将变频器输出端的接线脱开，，再旋动电位器，，使频率上升，，如仍跳闸，，注明变频器内部短路；；如不再跳闸，，则注明是变频器外部短路，，应查抄从变频器到电动机之间的线路，，以及电动机自身。。

　　2、轻载过电流负载很轻，，却又过电流跳闸：：

　　这是变频调速所特有的景象。。在V/F节制模式下，，存在着一个极度凸起的问题：：就是在运行过程中，，电动机磁路系统的不不变。。其根基原因在于：：

　　低频运行时，，为了能带头较重的负载，，时时必要进行转矩赔偿（即提高U/f比，，也叫转矩提升）。。导致电动机磁路的饱和水平随负载的轻重而变动。。这种由电动机磁路饱和引起的过电流跳闸，，重要产生在低频、轻载的情况下。。解决步骤：：反复调整U/f比。。

　　3、重载过电流：：

　。。1）故障景象有些出产机械在运行过程中负荷忽然加重，，甚至“卡住”，，电动机的转速因带不动而大幅降落，，电流急剧增长，，过载保；だ床患白魑，，导致过电流跳闸。。

　。。2）解决步骤

　。。╝）首先相识机械自身是否有故障，，若是有故障，，则修理机械。。

　。。╞）若是这种过载属于出产过程中经？？赡艹鱿值木跋，，则首先思考能否加大电动机和负载之间的传动比？？适当加大传动比，，可减轻电动机轴上的阻转矩，，预防出现带不动的情况。。如无法加大传动比，，则只有思考增大电动机和变频器的容量了。。

　　4、升速或降速中过电流：：

　　这是由于升速或降速过快引起的，，可采取的措施有如下：：

　。。1）耽搁升（降）速功夫首先相识凭据出产工艺要求是否允许耽搁升速或降速功夫，，如允许，，则可耽搁升（降）速功夫。。

　。。2）正确预臵升（降）速自处置（防失速）职能变频器对于升、降速过程中的过电流，，设臵了自处置（防失速）职能。。当升（降）电流超过预臵的上限电流时，，将暂停升（降）速，，待电流降至设定值以下时，，再持续升（降）速。。

　　变频器的过载跳闸

　　电动机可能旋转，，但运行电流超过了额定值，，称为过载。。过载的根基反映是：：电流固然超过了额定值，，但超过的幅度不大，，通常也不形成较大的冲击电流。。

　　1、过载的重要原因

　。。1）机械负荷过重，，负荷过重的重要特点是电动机发热，，并可从显示屏上读取运行电流来发现。。

　。。2）三相电压不平衡，，引起某相的运行电流过大，，导致过载跳闸，，其特点是电动机发热不平衡，，从显示屏上读取运行电流时不愿定能发现（因显示屏只显示一相电流）。。

　。。3）误作为，，变频器内部的电流检测部门产生故障，，检测出的电流信号偏大，，导致跳闸。。

　　2、查抄步骤

　。。1）查抄电动机是否发热，，若是电动机的温升不高，，则首先应查抄变频器的电子热保；ぶ澳茉づZ得是否合理，，如变频器尚有余量，，则应放宽电子热保；ぶ澳艿脑づZ值。。

　　若是电动机的温升过高，，而所出现的过载又属于正常过载，，则注明是电动机的负荷过重。。这时，，首先应能否适当加大传动比，，以减轻电动机轴上的负荷。。如可能加大，，则加大传动比。。若是传动比无法加大，，则应加大电动机的容量。。

　。。2）查抄电动机侧三相电压是否平衡，，若是电动机侧的三相电压不平衡，，则应再查抄变频器输出端的三相电压是否平衡，，如也不平衡，，则问题在变频器内部。。

　　如变频器输出端的电压平衡，，则问题在从变频器到电动机之间的线路上，，应查抄所有接线端的螺钉是否都已拧紧，，若是在变频器和电动机之间有接触器或其他电器，，则还应查抄有关电器的接线端是否都已拧紧，，以及触点的接触情况是否优良等。。

　　若是电动机侧三相电压平衡，，则应相识跳闸时的工作频率：：

　　如工作频率较低，，又未用矢量节制（或无矢量节制），，则首先降低U/f比，，若是降低后仍能带头负载，，则注明原来预臵的U/f比过高，，励磁电流的峰值偏大，，可通过降低U/f比来减小电流；；若是降低后带不动负载了，，则应试虑加大变频器的容量；；若是变频器拥有矢量节制职能，，则应选取矢量节制方式。。